La diputada regional del Partido Popular María Casajús ha denunciado que el PSOE regional "vuelve a faltar a la verdad" al acusar al PP de oponerse a la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en la Región de Murcia, cuando la realidad es que los propios socialistas retiraron su moción tras el debate parlamentario.
Casajús ha explicado que el Grupo Parlamentario Popular presentó una enmienda a la totalidad con el objetivo de introducir "una visión responsable y realista sobre el desarrollo de la movilidad eléctrica, pero el PSOE decidió retirar su iniciativa para evitar que saliera adelante una propuesta más completa y coherente". La enmienda presentada por el PP no suponía un freno a la movilidad eléctrica, sino una exigencia de coherencia. "Primero hay que reforzar los cimientos, invirtiendo en la red eléctrica; después ampliar la estructura con más puntos de recarga y electrificación del transporte".
Casajús ha lamentado que el PSOE "prefiera construir un relato político antes que abordar con rigor un desafío energético de gran envergadura", y ha insistido en que "la Región no puede convertirse en un laboratorio de improvisaciones dictadas desde Madrid" y que "seguiremos defendiendo una transición energética realista, segura y planificada. Porque sin infraestructuras no hay mercado, sin red no hay competencia y sin capacidad estructural no hay transición energética posible".
Al hilo, la diputada ha señalado que "la transición hacia el vehículo eléctrico no puede hacerse desde la improvisación ni desde el titular fácil. Requiere planificación, inversión y, sobre todo, garantizar que el sistema eléctrico esté preparado para soportar ese aumento de demanda".
También, ha recordado que la política energética del Gobierno central está generando importantes incertidumbres en el sistema eléctrico. "Los cimientos de esta transición son el sistema eléctrico; las paredes, la flota de vehículos eléctricos; y el tejado, los puntos de recarga. Si los cimientos no están preparados para soportar más carga, da igual cuántas paredes se levanten o cuántos tejados se instalen: la estructura se resquebraja".
Además, ha advertido de que la expansión del vehículo eléctrico implica un incremento estructural de la demanda eléctrica, y ha cuestionado si el Gobierno de España ha reforzado previamente la red de transporte y distribución para asumir ese crecimiento. "¿Se han reforzado subestaciones? ¿Se ha planificado el aumento de potencia en zonas industriales y urbanas? ¿Existe una estrategia coordinada entre electrificación del transporte y planificación de red? La respuesta es no".
Casajús ha recordado que el sistema eléctrico nacional ya ha mostrado señales de tensión, con episodios de inestabilidad y con el gran apagón de abril de 2025, "que paralizó sectores estratégicos, la industria y servicios esenciales". "Cuando el sistema se tensiona no falla solo el enchufe: falla la industria, falla el comercio y falla la seguridad del suministro".
"El problema de fondo es la falta de planificación del Gobierno central, que ha optado por incentivar la compra de vehículos eléctricos sin reforzar la capacidad estructural del sistema eléctrico", ha afirmado. "Más del 85 % de los puntos de conexión del sistema se encuentran con escaso margen técnico para nuevas cargas, lo que dificulta la incorporación masiva de nueva demanda como la que supondría un aumento acelerado de vehículos eléctricos y puntos de recarga".
Para Casajús, esta situación provoca tres problemas claros: se estimula el consumo sin garantizar la capacidad de suministro, se generan cuellos de botella energéticos y se utiliza dinero público sin una visión integral del sistema. "La Región de Murcia no puede permitirse improvisaciones. Tenemos crecimiento demográfico, desarrollo industrial y necesidades energéticas crecientes. Si no se refuerza la red eléctrica, se limitará la instalación real de puntos de recarga, se frenarán inversiones y se pondrá en riesgo la estabilidad del suministro en momentos de alta demanda", ha afirmado.